26 января 2026 года DAT-компания ETHZilla, поддерживаемая Питером Тилем, объявила о покупке двух авиационных двигателей CFM56-7B24 за $12,2 млн через дочернюю структуру ETHZilla Aerospace LLC. Двигатели уже переданы в лизинг крупному авиаперевозчику, а техническое обслуживание возложено на фирму Aero Engine Solutions.
Договор включает опцион: по завершении аренды любая сторона может выкупить или продать двигатели за $3 млн каждый при условии их надлежащего состояния. Инвестиция обусловлена дефицитом комплектующих в авиационной отрасли: по данным IATA, авиакомпании потратят около $2,6 млрд на аренду резервных двигателей в 2025 году, а аналитики TechSci Research прогнозируют рост рынка до $15,56 млрд к 2031 году.
Смена курса компании
Покупка реальных активов происходит на фоне финансовых трудностей ETHZilla: с августа 2025 года акции компании обвалились на 97%. Ранее фирма активно сокращала криптовалютные резервы — в октябре продано ETH на $40 млн для выкупа акций, а в декабре — на $74,5 млн для погашения долгов.
Теперь ETHZilla сосредотачивается на RWA-сегменте (реальные активы) и планирует токенизировать приобретенные двигатели в партнерстве с регулируемым брокером Liquidity.io. Ранее компания уже инвестировала в кредитора Zippy (15% доли) и платформу автокредитования Karus, также планируя перевести эти активы в цифровую форму. Первые токенизированные продукты ожидаются в первом квартале 2026 года.
Крупный Ethereum-кит вернулся на рынок
В сети Ethereum зафиксирована активность крупного держателя, который не проявлял активности девять лет. Он переместил 50 000 ETH (~$145 млн) на депозитный адрес биржи Gemini. Ранее, в 2017 году, этот инвестор вывел 135 000 ETH с Bitfinex при цене около $90 за монету. Сейчас на его кошельке остаются 85 283 ETH.
Перемещение совпало с недавней коррекцией рынка: на момент публикации Ethereum торгуется около $2 915, снизившись на 0,6% за сутки.
